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食品物流:坚守食品安全的最后“一公里”

中国食品科学技术学会食品物流技术分会副理事长、中国调味品经销商会会长 白燕

端午佳节刚过,粽子的余香依然萦绕在我们的周围。但是,因为吃粽子发生的一件事,却让大家感到不寒而栗。在南京,一名怀孕两个月的孕妇,因为吃了买来的霉变粽子后,出现呕吐腹泻症状,腹中胎儿流产。此次事件的粽子生产厂家有着严格的质量把关措施,为什么会出现粽子霉变的现象呢?原因在于,运输的“最后一公里”出现了问题,速冻粽子在由冷库配送到销售网点的过程中,未按照要求采取冷链配送,而是选择了常温车辆配送。一个疏忽造成了一个家庭的悲剧,而这样的疏忽会仅此一次吗?

这个偶然事件暴露了我国食品物流行业的短板,即食品物流环节的食品安全管理问题。双汇“瘦肉精事件”刚刚平息,“塑化剂”等食品安全事件又接踵而至。而化解食品安全风险不能一味的向救火队员一样去扑火,关键还在于对食品安全链条上各环节进行严控,任何一环出现短板,都将造成安全链的解体,整体上功亏一篑。

消费者购买的食品基本上都要经历从田头到餐桌的过程,即从原料种植、原料供应、生产加工、经销渠道,最终通过食品物流到达消费者手中,实现产品的最终价值。继2008年新《食品安全法》颁布之后,国家加强了对食品安全各个环节的监管措施, 各个部门分头管理,各司其职。卫生部负责食品安全的综合协调,质检部门负责生产监管、药监部门负责餐饮管理,工商部门负责食品流通。其他几个部分暂且不论,我们仅谈谈流通环节。

食品流通的环节是指产品从生产企业出来至到达消费者手中的所有过程。其承担的主体是经销商,而实现的方式即食品物流,涉及仓储、运输、配送的各个环节。《食品流通许可证》管理是目前食品流通环节唯一的行政监管方式,对食品生产企业和食品经销商进行了许可和准入管理,但是对众多的为食品企业提供物流配送的第三方服务商确是空白和真空。这或许就是引起文章开头事件的原因之一。

外因是一方面,内因更为主要。目前我国的食品物流产业尽管产值巨大,市场活跃,覆盖面广阔,但是产业的发展依然处于初级阶段,主要表现为:一、除冷链冷藏环节的科技研究比较深入以外,其他各个环节的技术研究比较薄弱;二、食品物流的配送企业数量众多,规模不一,参差不齐,配送半径小,服务水平和科技含量较低;三、食品物流行业的有关法规和标准规范不健全,行业管理尚未起步。

随着《物流业调整和振兴规划》和物流业“国八条”的颁布实施,食品物流行业的宏观政策环境得到了大大的改观,食品物流业也迎来了自身发展的“春天”。如果把食品安全比做是万米马拉松的话,那么食品物流将是食品安全的“最后一公里”,就让食品物流为食品安全坚守好这“最后一公里”吧!